中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)編者按：日前，眾誠汽車保險(xiǎn)股份有限公司登陸新三板。眾誠保險(xiǎn)自5年前成立至今，幾乎連年虧損，投訴量居高不下，2015年上半年更是以1.43件/萬張的高額保單投訴量位列財(cái)險(xiǎn)公司排行首位。有媒體報(bào)道稱，分析人士認(rèn)為“眾誠保險(xiǎn)單純想通過掛牌或上市改善盈利，不可能”。
同時(shí)，登陸新三板這一融資模式，對(duì)險(xiǎn)企而言，似乎仍是“路漫漫其修遠(yuǎn)兮”。截至目前在新三板掛牌的保險(xiǎn)行業(yè)相關(guān)企業(yè)共有13家，僅有3家保險(xiǎn)代理公司或公估服務(wù)機(jī)構(gòu)有成交量，其他的保險(xiǎn)公司則始終無人問津。
眾誠保險(xiǎn)總裁吳保軍此前曾公開表示，公司將重點(diǎn)放在沖擊創(chuàng)新層上，但進(jìn)入創(chuàng)新層近兩年需連續(xù)盈利，且年平均凈利潤(rùn)不少于2000萬元，由此可見，短期內(nèi)眾誠保險(xiǎn)尚不具備進(jìn)入創(chuàng)新層的條件。
對(duì)上述問題，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)致電眾誠保險(xiǎn)董秘辦，但電話無人接聽。
新三板或也無力拯救連年虧損
8月12日，眾誠保險(xiǎn)在新三板敲響掛牌鐘聲。這也是新三板迎來的首家汽車保險(xiǎn)公司。
據(jù)中國(guó)網(wǎng)報(bào)道，作為國(guó)內(nèi)首家由汽車集團(tuán)發(fā)起成立的專業(yè)汽車保險(xiǎn)公司，眾誠保險(xiǎn)2011年6月以5億元資金注冊(cè)成立。但這家企業(yè)成立至今，幾乎連年虧損。根據(jù)其財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，眾誠保險(xiǎn)2013年、2014年和2015年?duì)I業(yè)收入分別為4.29億元、6.55億元和10.14億元；凈利潤(rùn)分別為-1.03億元、-1.69億元和-0.82億元。
另一方面，其投訴率也居高不下。公開信息顯示，2015年眾誠保險(xiǎn)在財(cái)險(xiǎn)公司萬張保單投訴量及億元保費(fèi)投訴量中均進(jìn)入前10位，當(dāng)年上半年更是以1.43件/萬張的高額保單投訴量位列財(cái)險(xiǎn)公司排行首位。
眾誠保險(xiǎn)的公開轉(zhuǎn)讓說明書顯示，公司掛牌股票總量為21.78億股，掛牌當(dāng)日可公開轉(zhuǎn)讓股份數(shù)量為15.26億股，每股面值1元。
君俠投資總經(jīng)理黃劍飛推測(cè)，除了融資需求，掛牌三板還可以擴(kuò)展知名度，同時(shí)三板上有一些車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的企業(yè)，可以給車險(xiǎn)企業(yè)提供對(duì)接一些后車市場(chǎng)的產(chǎn)品業(yè)務(wù)的合作空間，而新三板對(duì)于這種新形勢(shì)下開創(chuàng)的互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)務(wù)模式，是很便利的空間。
但保險(xiǎn)界人士則普遍表示，單純寄望于在新三板掛牌的利好，對(duì)于眾誠保險(xiǎn)突破目前困境，并沒有太大的實(shí)質(zhì)性意義。
眾誠保險(xiǎn)掛牌新三板，理想很“豐滿”，但現(xiàn)實(shí)可能真的很“骨感”。據(jù)投資快報(bào)報(bào)道，盡管眾誠保險(xiǎn)高層人士表示，正式掛牌新三板后，眾誠保險(xiǎn)將在新三板交易市場(chǎng)上獲得更公開合理和快速直接的市場(chǎng)估值，推動(dòng)企業(yè)品牌不斷升級(jí)發(fā)展。更重要的是，掛牌新三板將為公司引進(jìn)優(yōu)質(zhì)的戰(zhàn)略合作伙伴創(chuàng)造更有利的條件，為公司后續(xù)快速發(fā)展注入新的活力。
“不確定性很強(qiáng)?！币晃徊辉竿嘎渡矸莸谋ｋU(xiǎn)界分析人士指出，“現(xiàn)在整個(gè)車險(xiǎn)的盈利空間都非常小，不可能一個(gè)本身業(yè)務(wù)不能負(fù)擔(dān)的企業(yè)通過掛牌就能扭虧為盈。即便資本引入有協(xié)助的作用，如果人員和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)不調(diào)整，仍是無用。單純想通過掛牌或上市改善盈利，不可能?！?/p>
靠新三板融資“圈錢”生不逢時(shí)
據(jù)投資快報(bào)報(bào)道，過去公司上市后或許可以很快圈到錢，可如今投資者更關(guān)注的是保險(xiǎn)公司掛牌新三板后的表現(xiàn)。除了對(duì)眾誠保險(xiǎn)本身經(jīng)營(yíng)能力的疑慮，險(xiǎn)企在新三板掛牌后普遍遇冷的現(xiàn)狀也是各位業(yè)內(nèi)人士考量的問題。
最早掛牌的保險(xiǎn)企業(yè)是盛世大聯(lián)，2014年12月31日就拉開了保險(xiǎn)企業(yè)進(jìn)軍新三板的序幕。從轉(zhuǎn)讓方式來看，盛世大聯(lián)和中恒股份是做市轉(zhuǎn)讓，其余的都是協(xié)議轉(zhuǎn)讓。
根據(jù)wind數(shù)據(jù)，按照證監(jiān)會(huì)行業(yè)分類，截至目前在新三板掛牌的保險(xiǎn)行業(yè)相關(guān)企業(yè)共有13家，而掛牌至今，僅有3家有成交量，并且這三家無一例外屬于保險(xiǎn)代理公司或公估服務(wù)機(jī)構(gòu)，其他的保險(xiǎn)公司，全數(shù)為0成交。
中小保險(xiǎn)公司雖然融資壓力劇增，若寄希望于新三板成為“補(bǔ)血”主渠道，至少從目前來看不太現(xiàn)實(shí)。在已掛牌的中小保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)中，交易量不理想甚至零交易記錄的不在少數(shù)。一位不愿具名的分析師表示，缺乏市場(chǎng)流動(dòng)性的新三板，目前看來更像是保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的展示平臺(tái)，寄望于通過新三板融資的愿望，預(yù)計(jì)短期內(nèi)仍然難以實(shí)現(xiàn)。
據(jù)中國(guó)網(wǎng)報(bào)道，中央財(cái)經(jīng)大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院院長(zhǎng)郝演蘇表示，保險(xiǎn)是傳統(tǒng)行業(yè)而非新概念，目前也沒有新的運(yùn)營(yíng)模式。而三板是一個(gè)創(chuàng)新型企業(yè)的市場(chǎng)平臺(tái)，對(duì)未來期望值很高，掛牌的大多是中小微企業(yè)，扶植落地的也大多是新興概念。
另有保險(xiǎn)界資深人士更是一針見血地指出：“在沒有成熟新概念的時(shí)候進(jìn)入新三板，本身就是自取其辱。”
離創(chuàng)新層目標(biāo)還很遠(yuǎn)
據(jù)了解，眾誠保險(xiǎn)總裁吳保軍此前曾公開表示，交易方式為協(xié)議轉(zhuǎn)讓，但眾誠保險(xiǎn)將重點(diǎn)放在沖擊創(chuàng)新層上，目前還未達(dá)到50個(gè)投資者的人數(shù)要求，正在努力尋找投資者。
但是根據(jù)時(shí)代周報(bào)報(bào)道，2016年5月27日公布的股轉(zhuǎn)系統(tǒng)公司發(fā)布新三板分層管理辦法顯示，進(jìn)入創(chuàng)新層近兩年需連續(xù)盈利，且年平均凈利潤(rùn)不少于2000萬元，最近兩年?duì)I業(yè)收入連續(xù)增長(zhǎng)，且年均復(fù)合增長(zhǎng)率不低于50%；近兩年?duì)I業(yè)收入平均不低于4000萬元；股本不少于2000萬股等。由此可見，短期內(nèi)眾誠保險(xiǎn)尚不具備進(jìn)入創(chuàng)新層的條件。
眾誠保險(xiǎn)大股東為廣汽集團(tuán)，十大股東中廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、廣州汽車集團(tuán)零部件有限公司、廣州汽車集團(tuán)商貿(mào)有限公司分別持股20%、20%、20%。而廣州汽車集團(tuán)零部件有限公司、廣州汽車集團(tuán)商貿(mào)有限公司均為廣汽集團(tuán)子公司。股東中還包括廣東粵財(cái)信托、廣州港集團(tuán)等廣州本地國(guó)有企業(yè)。
此外，眾誠保險(xiǎn)還開始涉足壽險(xiǎn)、再擔(dān)保等行業(yè)，2016年6月16日，眾誠保險(xiǎn)發(fā)起設(shè)立眾誠人壽保險(xiǎn)股份有限公司，注冊(cè)資本為人民幣20億元，其中眾誠保險(xiǎn)出資4億元，占注冊(cè)資本的20%。眾誠保險(xiǎn)還與廣東省融資再擔(dān)保、恒生電子(59.680, -2.67, -4.28%)、廣州恒運(yùn)企業(yè)集團(tuán)、TCL 集團(tuán)共同出資設(shè)立“粵財(cái)信用保證保險(xiǎn)股份有限公司”，眾誠保險(xiǎn)出資1 億元，占注冊(cè)資本的20%。
對(duì)于未來的發(fā)展，眾誠保險(xiǎn)表示，是圍繞著汽車和車主的方面發(fā)展的，基于這個(gè)考慮我們不會(huì)轉(zhuǎn)型，會(huì)持續(xù)專注車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)，做精做強(qiáng)。汽車業(yè)未來就算增長(zhǎng)不到10%，但廣汽今年汽車銷量的增長(zhǎng)超過30%，利潤(rùn)的增長(zhǎng)超過80%。但汽車保有量預(yù)計(jì)未來十年二十年還是一個(gè)非常高的增長(zhǎng)速度。
眾誠保險(xiǎn)還表示，公司還是按照10%的年均增長(zhǎng)幅度在穩(wěn)步地發(fā)展，因?yàn)閺V汽的4S店是存在的。另外就是保險(xiǎn)行業(yè)現(xiàn)在最關(guān)鍵的還是人力成本，管理費(fèi)用，怎么樣讓營(yíng)業(yè)模式更加優(yōu)化，不需要的人盡可能地減少，使最終的效率最大化。盡管車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)很難，但會(huì)隨著未來的發(fā)展慢慢地發(fā)生變化。
（責(zé)任編輯：盧相?。?/p>
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