有效落實(shí)校企人才培養(yǎng)計(jì)劃是開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的重點(diǎn)
在現(xiàn)代學(xué)徒制協(xié)議下，學(xué)生將按照校企共同制訂的培養(yǎng)計(jì)劃，分別在學(xué)校和企業(yè)參加相應(yīng)的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)活動(dòng)。其中，師資、教學(xué)內(nèi)容和場(chǎng)所的安排是關(guān)鍵，是實(shí)現(xiàn)“工”與“學(xué)”交替的現(xiàn)代學(xué)徒制的重要依托。
首先，建設(shè)校企“雙導(dǎo)師”教學(xué)團(tuán)隊(duì)?，F(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)承擔(dān)著特定的教學(xué)任務(wù)，需要由學(xué)校教師和企業(yè)師傅共同承擔(dān)。然而，多數(shù)職業(yè)學(xué)校教師雖然熟悉教育教學(xué)理論和技巧，但對(duì)企業(yè)的新工藝、新設(shè)備等知之甚少；企業(yè)師傅雖然對(duì)本企業(yè)生產(chǎn)過程較為了解，但對(duì)如何根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)要求優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容、開發(fā)課程體系等有先天性不足。所以，建立高素質(zhì)的“雙導(dǎo)師”隊(duì)伍，是保障現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵。為此，筆者所在的學(xué)校通過成立以學(xué)校名師為帶頭人的教學(xué)名師工作室、以企業(yè)技能大師為帶頭人的技能名師工作室和在企業(yè)建立教師流動(dòng)工作站，來提升學(xué)校教師的實(shí)踐操作能力和企業(yè)師傅的帶徒能力。
其次，校企共同構(gòu)建課程體系。課程體系的重構(gòu)是現(xiàn)代學(xué)徒制改革的突破口，應(yīng)重新構(gòu)建遵循技能型人才成長(zhǎng)規(guī)律的課程體系。以筆者所在的學(xué)校為例，城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)將職業(yè)崗位任職需求進(jìn)行細(xì)化分析，按技術(shù)技能人才成長(zhǎng)規(guī)律和企業(yè)崗位能力結(jié)構(gòu)要求，將課程體系劃分為職業(yè)基礎(chǔ)能力、職業(yè)專項(xiàng)能力和職業(yè)綜合能力培養(yǎng)三個(gè)階段，構(gòu)建“理實(shí)并行、校企互通”的課程體系，在學(xué)生學(xué)徒的不同成長(zhǎng)階段，設(shè)計(jì)相應(yīng)的學(xué)校課程和企業(yè)課程，實(shí)現(xiàn)工學(xué)交替人才培養(yǎng)。
再其次，校企實(shí)踐教學(xué)條件共享共建。通過實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)方式，可以很好地與企業(yè)進(jìn)行對(duì)接，特別是在教學(xué)設(shè)施設(shè)備方面形成了很好的互補(bǔ)。因此，可以按照學(xué)校教育和企業(yè)學(xué)徒的標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容和組織要求，依托學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地、校企共建實(shí)訓(xùn)基地和企業(yè)生產(chǎn)崗位，校企共同按生產(chǎn)模式進(jìn)行系統(tǒng)化的實(shí)踐教學(xué)條件建設(shè)，創(chuàng)建學(xué)徒環(huán)境，構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)體系。
建立科學(xué)合理的考評(píng)與管理機(jī)制是開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的保障
現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作中，如何評(píng)價(jià)教學(xué)和人才培養(yǎng)質(zhì)量是個(gè)難題，面對(duì)學(xué)生的雙重身份，教學(xué)評(píng)價(jià)方法體系幾乎處于空白狀態(tài)。同時(shí)，我國(guó)目前出臺(tái)的相關(guān)政策文件中，缺乏對(duì)參與企業(yè)的激勵(lì)和懲罰機(jī)制，對(duì)如何界定“學(xué)徒”的法律身份也沒有明確說明。因此，建立科學(xué)合理的考評(píng)與管理機(jī)制就顯得尤為必要。
一是要建立體現(xiàn)現(xiàn)代學(xué)徒制特點(diǎn)的多方參與考核評(píng)價(jià)機(jī)制。校企應(yīng)共同構(gòu)建全學(xué)程、雙向介入的人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控和評(píng)價(jià)體系，課程考核評(píng)價(jià)采用教學(xué)、生產(chǎn)、鑒定并行的操作方式進(jìn)行過程性評(píng)價(jià)，同時(shí)每學(xué)期校企雙方共同組織學(xué)生對(duì)任課教師和企業(yè)師傅進(jìn)行教學(xué)能力、水平與效果的評(píng)價(jià)。以筆者所在學(xué)校為例，奧迪班的考核評(píng)價(jià)由校企雙方共同組建考試委員會(huì)，確定以能力為本位的“情境化”技能理論和實(shí)踐考核。企業(yè)學(xué)徒考核評(píng)價(jià)按照不同階段采用不同的形式進(jìn)行，第一階段采用報(bào)告的形式進(jìn)行，第二階段采用“理論+實(shí)踐+員工評(píng)價(jià)”形式，第三階段采用“理論+實(shí)踐+員工評(píng)價(jià)+客戶滿意度”形式。企業(yè)認(rèn)證考核也分為“理論+實(shí)踐”兩種方式進(jìn)行，兩次考試成績(jī)合格的學(xué)生，由企業(yè)發(fā)放奧迪技工技術(shù)等級(jí)證書。
探索校企聯(lián)合人才培養(yǎng)成本的分?jǐn)倷C(jī)制?，F(xiàn)代學(xué)徒制的真正實(shí)施并非一件容易的事情，如何協(xié)調(diào)校企利益關(guān)系就是難題。筆者所在學(xué)校的做法是，由學(xué)校承擔(dān)學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間的教師課時(shí)費(fèi)、實(shí)訓(xùn)耗材費(fèi)，企業(yè)承擔(dān)學(xué)校教師和學(xué)生在學(xué)徒期間的食宿費(fèi)、學(xué)徒津貼、學(xué)徒耗材費(fèi)，企業(yè)師傅指導(dǎo)學(xué)生學(xué)徒的基本工資由企業(yè)承擔(dān)、課時(shí)津貼由學(xué)校承擔(dān)。
落實(shí)學(xué)徒保險(xiǎn)，保障學(xué)徒權(quán)益。由于勞動(dòng)法、合同法及配套的法規(guī)中都找不到“學(xué)徒”的法律定義，其一旦出現(xiàn)勞資、工傷、醫(yī)療、保險(xiǎn)等問題就找不到解決問題的法律依據(jù)，不利于保護(hù)其合法權(quán)益。對(duì)此，筆者所在學(xué)校的做法是，學(xué)生在學(xué)徒期間，校企雙方協(xié)商由企業(yè)或?qū)W校承擔(dān)學(xué)生學(xué)徒的責(zé)任保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)，企業(yè)根據(jù)學(xué)徒實(shí)際工作貢獻(xiàn)為學(xué)生學(xué)徒提供學(xué)徒津貼，比如汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)在學(xué)生醫(yī)療保險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，學(xué)校又為每名學(xué)徒學(xué)生提供了每年200元的“團(tuán)體意外傷害保險(xiǎn)”，企業(yè)為學(xué)徒學(xué)生提供每月800元的學(xué)徒津貼，學(xué)校與企業(yè)共同為企業(yè)師傅帶徒學(xué)習(xí)建立了長(zhǎng)效激勵(lì)和保障機(jī)制。（作者系長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院副院長(zhǎng) 趙有生）
（責(zé)任編輯：梁艷）
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